1.ANA極緻卡 2.星展飛行世界卡 會考慮這兩個原因主要是平常搭星空聯盟班機比較多 一年大概飛一次歐洲主要搭新航 畢竟土航太少特價了... 長榮歐洲航線又不夠多 共掛的也沒特別便宜 會列出ANA 主要是因為哩程需求真的比較低 加上哩程彈性很夠 可以一個中停玩完再轉機到下一個點 但缺點就真的是歐美JCB不好刷 而且就算遇到能刷JCB的店也不一定能過卡 本來想說ANA需求低應該版上文比較多的 沒想到近期其實幾乎沒人去辦ANA 再來是星展飛行世界卡 因為是MasterCard所以刷卡基本上都不會有問題 加上用街口刷超商也能有哩程 另外也不會遇到畸零消費的問題(可能差幾塊沒辦法多一哩) 因為是月結哩程 星展可以累積新航 AM 至於長榮太難換有點不想考慮 新航其實哩程改制後還不錯就算買最低艙等也還有50%的哩程 歐洲來回就直接8000哩進帳 但相對的哩程需求實在有點高 加上哩程沒什麼彈性 就只能點到點結束 -------------------------------------------------- 覺得兩邊其實都有好處 真的沒辦法兩全其美 所以變得有點難去選擇 ANA不好刷 但是相對需求低 星展好刷 相對需求高 加上續卡禮真的頗廢 年刷大概40萬左右 想說剛好也會搭機跟著一起累積 兩邊的卡權益基本上都會用到 所以年費我還可以接受

前陣子剛辦星展的飛行世界卡，那時候核卡文底下也有看到滿多網友在討論哩程的價值。 就我看官網的資料，星展這張是可以換四種哩程計畫 1.亞洲萬里通 2.華夏哩程酬賓計畫 3.長榮無限萬里遊 4.新航獎勵計劃 我本來是想說入門選最多人用的亞洲萬里通，感覺活動也滿多的。 優點是活動多、累積里程快、目前參加的網友比較多 網路上心得也比較多（改表攻略之類） 但也有網友提到說點數價值比較低、有人覺得票難換 有些航點國泰不飛，合作夥伴里程需求高之類的。 我自己是覺得如果不是拿里程去賣，算點數價值好像也不適用轉賣價吧？ （應該用機票價格去算？） 不過主要想問大家說如果除了亞萬之外，會考慮2、3、4的哪個計畫？ 或是某家航空的某個方案嗎？（像之前好像也有看到一些人推新航頭等艙？） 還是其實亞萬安定？ 我的工作性質是可以提前一年換票，我公司同事也有人是這樣做 所以當初才會想說參加亞萬 想說既然這張的優點是可以轉換的航空公司多，點數終身有效也不急著轉換過去 先來問問大家，或許會有一些新想法

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寶媽不愛吃外面早餐店的早餐 , 怕了三明治抹一大堆的沙拉醬 , 或者其食材與醬料放了過多不明的人工香料與添加物 .更可怕的是搭配早餐的飲料 , 沒一樣是合格的健康飲料 , 吃多 /  喝多傷身啊 !  再者 , 每每結帳下來也便宜不到哪裡去 ,  就這樣 , 我們家越來越少在外面吃早餐 .

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看了蘋果日報的報導，覺得不錯，迫不及待來試做看看！